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皮帶輸送機(jī)的保護(hù)裝置
作者：山東中輸輸送機(jī)械有限公司 | 發(fā)布時(shí)間：2022-12-29 |
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為了使皮帶輸送機(jī)能夠高效、安全運(yùn)行，必須安裝保護(hù)裝置，以確保輸送機(jī)能夠正常運(yùn)行，下面中輸?shù)男【幘透蠹液唵瘟囊涣妮斔蜋C(jī)常見的保護(hù)裝置。
一、打滑保護(hù)裝置
驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)而輸送帶不動(dòng)或不同步運(yùn)行，這種現(xiàn)象稱為輸送帶打滑。輸送帶打滑輕則將輸送帶磨損、高溫?zé)龜嘣斐赏＼?；重則燒毀輸送帶，引起礦井重大火災(zāi)事故。皮帶輸送機(jī)的打滑防護(hù)系統(tǒng)的工作原理是采用傳感器分別測量帶速和驅(qū)動(dòng)滾筒速度，然后進(jìn)行比較，正常運(yùn)行時(shí)兩者無差值，因而無輸出。如發(fā)生打滑，則有差值輸出，經(jīng)延時(shí)后進(jìn)行保護(hù)。
二、超速保護(hù)裝置
超速保護(hù)裝置用于下運(yùn)皮帶輸送機(jī)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)工作在發(fā)電狀態(tài)時(shí)存在超速運(yùn)轉(zhuǎn)的可能性，嚴(yán)重時(shí)會造成“飛車”現(xiàn)象，其保護(hù)原理類似于打滑保護(hù)。
在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行中，輸送帶的中心偏離輸送機(jī)的中心線，這種現(xiàn)象被稱為輸送帶的偏差。輸送帶運(yùn)行偏差的主要危害是輸送帶邊緣和機(jī)架相互摩擦，損壞輸送帶邊緣膠，增加運(yùn)行阻力，導(dǎo)致輸送帶打滑。當(dāng)運(yùn)行嚴(yán)重時(shí)，會出現(xiàn)撒煤現(xiàn)象，甚至輸送帶也會脫離機(jī)架或滾筒。KPTl常用的防跑偏裝置成對安裝在輸送機(jī)托輥兩側(cè)的支架上，有兩個(gè)工作行程。當(dāng)輸送帶偏離一定程度時(shí)，輸送帶迫使垂直輥旋轉(zhuǎn)20°報(bào)警信號發(fā)生。如果輸送帶繼續(xù)偏離，立輥被迫旋轉(zhuǎn)到35°整機(jī)自動(dòng)停車。
四、縱向撕裂保護(hù)裝置
在輸送帶運(yùn)行中，當(dāng)鐵棒、尖角礦石等異物落在輸送帶上時(shí)，會導(dǎo)致輸送帶縱向撕裂，其撕裂部分主要在裝載點(diǎn)，因此裝置安裝在裝載點(diǎn)上方的輸送帶下方。常用的輸送帶縱向撕裂保護(hù)裝置有超聲波檢測器、振動(dòng)檢測裝置等十多種。
皮帶輸送機(jī)還有煙霧保護(hù)、堆煤保護(hù)、超溫自動(dòng)灑水裝置、自動(dòng)灑水降塵裝置等多種保護(hù)裝置。
目前，國內(nèi)外大型皮帶輸送機(jī)采用可編程控制裝置，開發(fā)了先進(jìn)的程序軟件，集成了電源繼電器控制技術(shù)和數(shù)據(jù)采集、處理、存儲、傳輸、故障診斷和搜索等完善的自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)。除了自動(dòng)監(jiān)控皮帶輸送機(jī)的可控啟動(dòng)（系統(tǒng)）、速度同步和功率平衡外，該系統(tǒng)還監(jiān)控各種保護(hù)和安全裝置、輸送帶張力和接頭強(qiáng)度、驅(qū)動(dòng)輥軸承溫度和輸送量測量。
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